天辰登陆线路_卖家灵魂拷问物流之殇何时破？“四免福利”击破发货难、发货贵痛点

过去10多年，中国跨境电商蓬勃发展，预计至2020年中国跨境电商交易规模将达到12.7万亿元。而今年年初的疫情，不仅加速了线上零售发展，更是对整个跨境物流业产生了深远的影响。我们看到——

①卖家物流成本急剧攀升。今年前三季度与去年同期相比，整体价格处于高位，大大影响卖家整体旺季备货节奏。

②在渠道选择上，海外仓一件代发模式以及海运小包此类组合产品成为众多卖家扎堆的选择，不论是空运、海运，亦或是小包产品，都在逐步向精细化转变。

③海外疫情加之暴乱升级情况下，物流人员出现了严重人手不足，而最终决定物流时效快慢、稳定与否的关键，还在于尾程物流服务的选择上。

更令业界忧心的是，进入9月，出口运力方面以及运费价格依旧让人望而生畏，这对于备战今年旺季的卖家无疑是不小的挑战。那么，下半年航空运力到底能否承载旺季跨境物流之重，出口物流之难又该如何拯救呢？

盘点Q1、Q2卖家“十问”跨境物流之殇，Q3还存在哪些变化？

根据雨果网第二季度跨境物流问卷调查显示，有23%的卖家认为“仓库爆仓，上架太慢”是现阶段面临的最大物流困扰。其次，有20%的卖家表示物流时效太慢且货物发不出去，同时数据也显示了有近15%的卖家坦言物流价格过高压力倍增。

（问卷调查截图）

除此之外，还包括有运力大幅削减、尾程配送不稳定、物流商欺诈、丢包率高、客户拒收、物流信息难追踪，以及无法找到合适且值得信任的物流商等难题同样困扰卖家左右。

斑头雁国际物流招商总监高超明显感受到疫情下行业的变化。他表示：“第三季度整体物流市场相比第二季度来看，跨境物流市场开始逐渐趋于稳定，价格也慢慢在回落。由于传统淡季，电商客户订单有所下滑，导致卖家对存量市场竞争异常激烈，尤其是欧美线路更甚，但可以预见的是，这种情况随着疫情逐渐被控制将在第四季度得以有所缓解。”

那么，当前海外市场各个路向的物流都处于怎样的情况呢？

1、欧洲线路：欧洲存在小部分影响，例如英国的BHX4、德国的DTM2等爆仓情况较为严重，存在二次派送居多，对货物单箱限重在15KG/CTN，时效大概会下降20%；

2、美洲线路：从8月开始，不论是美东还是美西的航线市场运价快速攀升，上海港船舶平均装载率均保持在95%以上，部分航班满载出运。预测受供求良好的支撑情况下，市场运价将继续在高位徘徊。

3、新兴市场线路：随着部分生活必需品和医疗用品的运输需求增长，南美航线运价呈现暴涨趋势，拉美市场清关更为严苛，提高申报价值，内陆转运以及仓储派送等时效问题相较往年大打折扣，时效约下降30%-50%左右。

旺季物流水太深！“四免福利”击破发货难、发货贵痛点

自全球疫情爆发以来，物流行业问题暴露无遗：货物配送难、航空仓位费用高企且位置难求、商品入仓难等。而这正在逐渐引发成连锁效应，对整个跨境出口电商行业形成巨大挑战。

多位跨境卖家坦言：“货物顺利发出后，心情犹如坐过山车一般。”虽是戏虐，却也道出了今年整个物流市场的不稳定性。部分物流链路出现了短暂的波动甚至停滞，最终导致卖家对于物流产品体验较差。且随着旺季来临之际，经历了上半年物流市场的风波诡谲，下半年卖家们除了关注物流渠道之余，物流体验的好坏也是衡量产品销售循环顺利运转的关键，而如何选择服务商也是他们的重要命题之一。

对此，高超建议道：“一方面，卖家们在选择物流渠道时，切忌仅关注价格本身，而是要综合考察物流供应商的软硬件实力，结合具体产品时效，谨慎选择一些综合实力较强，有一定品牌知名度的物流企业进行合作；另一方面，一旦选定了合适的物流供应商，就不要轻易去更换，市场上鱼龙混杂，警惕提货员不上门取货、偷加重量、货物丢失甚至威胁客户等‘骚操作’行为，尽量与物流供应商进行战略合作，互相加深了解，才能相互助力，从而共同成长。”

以近期重磅上线的斑头雁2020合伙人计划为例，旨在为合伙人提供透明价格的渠道资源，加速行业资源整合，进而为更多跨境电商企业提供价格透明、稳定的物流服务，最终解决时下中小型电商企业发货难、发货贵等痛点。据悉，成为斑头雁合伙人，还将提供有加盟免费、系统免费、客服免费、培训免费等“四免福利”，让合伙人安心出击，经营无忧。

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（文/雨果网 陈林）